E' di pochi giorni fa la pubblicazione da parte del Comune di Terni di un bel volume contenente un bilancio degli ultimi 10 anni di amministrazione del centrosinistra. Tra i vari argomenti affrontati ho concentrato l'attenzione sul capitolo dedicato a ambiente, salute e sicurezza. Se le informazioni contenute non riguardassero, appunto, anche la nostra salute, le cose dette sarebbero oltremodo divertenti. Prendiamo ad esempio il passaggio riguardante il PM10. Nel documento si dice: "I dati relativi al 2005 [...] evidenziano 51 superamenti a Prisciano, 48 a Borgo Rivo, 43 a Le Grazie [...]."

Prima riflessione: i dati forniti nel volume del Comune non corrispondono a quelli della Provincia che riporta rispettivamente 53 sforamenti a Borgo Rivo (contro i 48) e 44 a Le Grazie (contro 43).

Seconda riflessione. E' singolare come in un documento dato alle stampe nel primo semestre del 2009 vengano analizzati i dati relativi al 2005, vecchi di 4 anni. Perché non scegliere dati più vicini a noi come quelli del 2006 o del 2007 ad esempio?. Forse perché quei dati non sono altrettanto tranquillizzanti. Nel 2006, infatti, gli sforamenti per le stazioni di rilevamento di cui sopra sono stati rispettivamente 60 a Carrara, 80 a Le Grazie; nel 2007, 64 a Le Grazie e ben 127 a Prisciano!!!!.

Terza riflessione: proprio riguardo Prisciano nel documento si dice: "Da segnalare la sostanziale eliminazione delle polveri di Prisciano". Centoventisette sforamenti nel 2007: questo sarebbe il problema risolto.

Andiamo a leggere cosa dice il rapporto sul problema traffico: "... le indagini dell'equipe del prof.Briziarelli hanno mostrato come l'andamento delle concentrazioni delle polveri PM10 è particolarmente influenzato dal traffico [...] Uno studio effettuato dalla Provincia nel 2005 ha messo in evidenza come il PM10 nella conca ternana si origina soprattutto dal traffico (53%) e dalle industrie (42%) [...] il tasso di motorizzazione a Terni è uno dei più alti d'Italia con 66 auto ogni 100 abitanti contro una media nazionale di 59 [...] risulta in costante aumento, in quanto nel 1998 si attestava a 59 auto ogni 100 abitanti."

Riflettiamo.

Da anni le lobby economico-commerciali blaterano di apertura illimitata della ZTL (come se adesso fosse blindata!), di deregulation nel problema traffico e giustificano le loro proposte sostenendo che il traffico veicolare non inciderebbe sull'inquinamento. La ricerca del Prof.Briziarelli dice l'esatto contrario quindi delle due l'una: o il prof. Briziarelli è un sonoro incompetente o la lobby dei commercianti mente!. Io la mia conclusione l'ho tratta, ora tocca a voi, considerando che anche le indagini della Provincia sono giunte alla stessa conclusione del prof. Briziarelli.

Secondo aspetto. Nel 1991 la popolazione censita a Terni era pari a 108.248 abitanti, scesi nel 2001 a 105.018 e risaliti nel 2007 a 109.816 (fonte: ISTAT): in 16 anni la popolazione è aumentata di 1.568 unità pari circa l'1%%  mentre nello stesso periodo il tasso di motorizzazione è cresciuto di 7 punti percentuali: cosa c'è che non va?. Semplice, c'è che il trasporto pubblico è stato distrutto a favore di quello privato, in tutta Italia e a Terni in modo particolare. Trasporto pubblico inefficiente, piste ciclabili inesistenti uguale maggiore macchine in circolazione con conseguente aumento dell'inquinamento a tutto svantaggio della nostra salute.

I dati proposti dal Comune lasciano il tempo che trovano e soprattutto sarebbe sempre utile un dibattito pubblico su certi argomenti piuttosto che sprecare i soldi pubblici in autocelebrazioni di questo tipo di cui la città non ha assolutamente bisogno.